05-02-2009 - Tweede Kamerlid Kees Vendrik en Europarlementariër Kathalijne Buitenweg (GroenLinks) proberen het Europees Parlement en de Europese Commissie te bewegen om Nederland geen derogatie te verlenen op basis van tien kritiekpunten op het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Dit bleek tijdens een algemeen overleg op 4 februari in de Kamer.

Nederland heeft uitstel van Europa nodig om aan de normen voor luchtkwaliteit te voldoen. De norm voor fijn stof (PM10) denkt Nederland pas in 2011 te kunnen halen (in plaats van 2005) en voor stikstofdioxide pas in 2015 (in plaats van 2010). Daarom heeft Nederland afgelopen juli een derogatieverzoek naar de Europese Commissie gestuurd samen met het NSL.

GroenLinks vindt dat Nederland nog meer en sneller actie moet ondernemen ter verbetering van de luchtkwaliteit. Liesbeth Spies van het CDA en de andere regeringspartijen vinden het niet fraai dat GroenLinks de Nederlandse parlementaire meerderheid naast zich neer legt. Zij memoreerde dat maar liefst 24 van de 27 EU-landen kampen met overschrijding van de Europese normen en dat Nederland als eerste van die 24 met een plan komt van 1,3 miljard euro ter verbetering van de luchtkwaliteit.

In tegenstelling tot twee jaar geleden is de VVD nu tegen de kilometerheffing. Hierdoor wordt mogelijk een gat geslagen in het maatregelenpakket van het NSL. Daarom is het belangrijk, zoals Jan Boelhouwer van de PvdA benadrukte, dat er een lijst met extra maatregelen achter de hand gehouden wordt. Minister Cramer zegde toe dat de Kamer binnen drie weken meer hoort over één van de extra maatregelen, zoals de sloopregeling voor voertuigen. Bovendien legde de minister uit dat de kilometerheffing tot 2013 nog niet doortikt in het NSL. De minister gaf aan dat ze nog wacht op een goedkeuring door de Kamer van het NSL en van de wetswijziging die nodig is voor derogatie. Tot slot kondigde Vendrik (GroenLinks) aan dat hij in het VAO twee moties in zal dienen, over gedifferentieerde parkeertarieven en effectieve maatregelen.